今年8月，中国首次成为世界第二大汽车出口国。新能源行业的快速增长是中国加速进军海外市场的动力之一。五年前，中国开始陆续出口新能源汽车，主要是小型低速电动汽车，均价只有500美元，但现在，技术的迭代升级，以及全球“零排放”的趋势，让国产新能源汽车“扬帆出海”的速度再次加快。
某汽车集团副总工程师朱军：我们国家的汽车标准就是学习欧洲标准，对于这些电机、电池在汽车上的应用做一些开发;另外当然还有不断迭代的进展，而且这个过程和汽车的发展基本是同步的，其实时间是缩短的。
随着国内新能源汽车市场的不断发展，研发迭代的加速和全产业链的成熟，国产新能源汽车在制造成本上具有明显的优势，这为国产新能源汽车出海奠定了基础。
欧盟已经宣布，到2050年将实现零排放，零排放汽车将免征增值税。挪威（2025年）、荷兰（2030年）、丹麦（2030年）、瑞典（2030年）等国家也相继发布了“禁止销售燃油汽车”的时间表，国际汽车市场的电动化转型，也为国内新能源汽车的出口打开了黄金窗口。海关总署的数据显示，今年前8个月，中国出口电动载人汽车56.25万辆，同比增长49.5%，总价值783.4亿元，同比增长92.5%，其中一半以上出口到欧洲。
